桂林泰亨數(shù)控機(jī)床對(duì)加工對(duì)象的適應(yīng)性很強(qiáng)，因?yàn)楫?dāng)數(shù)控車床改變加工零件時(shí)，只需重新編程即可實(shí)現(xiàn)對(duì)新零件的加工。

它不同于傳統(tǒng)的車床。

它不需要制造，許多工具，夾具和測(cè)量工具需要更換，沒有必要重新調(diào)整車床。

因此，數(shù)控車床可以從加工一個(gè)零件快速轉(zhuǎn)向加工另一個(gè)零件，為單件、小批量和新產(chǎn)品的試制提供了極大的方便，既縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，又節(jié)省了大量刀具的成本。

二是數(shù)控車床的數(shù)字化加工，具有較高的加工精度。

由于數(shù)控設(shè)備的脈沖當(dāng)量(即每次脈沖輸出后數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)部件的相應(yīng)運(yùn)動(dòng))一般可達(dá)0.001mm，且數(shù)控設(shè)備可以補(bǔ)償進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反間隙和螺距誤差，數(shù)控車床可獲得較高的加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。

這取決于數(shù)控車床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采取的必要措施和機(jī)電組合的特點(diǎn)。

該結(jié)構(gòu)首先采用滾珠螺母結(jié)構(gòu)，采用各種間隙消除結(jié)構(gòu)，最大限度地減小機(jī)械傳動(dòng)的誤差。其次，減少了人為因素對(duì)加工精度的影響。這些措施不僅保證了高的加工精度，而且保證了高加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。三，高效零件的加工時(shí)間包括機(jī)動(dòng)時(shí)間和輔助時(shí)間..數(shù)控車床可以有效地減少這兩部分時(shí)間，因此加工效率比普通車床要高得多。驅(qū)動(dòng)主軸的速度和進(jìn)給范圍比普通車床大，每一工序都可以選擇最合適的切削參數(shù)。

同時(shí)，良好的結(jié)構(gòu)剛度也使數(shù)控車床能夠切割大切削參數(shù)的強(qiáng)度，有效地節(jié)省了操作時(shí)間。數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)部件的快速運(yùn)動(dòng)和定位采用加減速措施，選擇了空沖程的高速，與普通車床相比，在快速前進(jìn)、快速后退和定位方面所花費(fèi)的時(shí)間要少得多。數(shù)控車床的加工精度不穩(wěn)定，一般只做首件檢驗(yàn)與工序之間的關(guān)鍵尺寸的抽樣檢驗(yàn)即可，因此可以減少停機(jī)檢驗(yàn)的時(shí)間..采用帶刀具庫(kù)的數(shù)控車削中心機(jī)床和自動(dòng)換刀裝置，實(shí)現(xiàn)了一次加工多工序的連續(xù)加工，縮短了半成品的周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。4.采用數(shù)控車床加工具有良好經(jīng)濟(jì)效益的零件時(shí)，各部件的設(shè)備成本分?jǐn)傁鄬?duì)昂貴，但在單件小批量生產(chǎn)的情況下，可以節(jié)省加工設(shè)備的成本、輔助生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)管理成本和廢品率，從而取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

第五，根據(jù)預(yù)先編制的程序，自動(dòng)完成自動(dòng)化程度高的數(shù)控車床對(duì)零件的加工。除操作面板、裝卸件、關(guān)鍵工序中間測(cè)量和車床運(yùn)動(dòng)觀察外，其它車床的動(dòng)作強(qiáng)度和張力也大大降低，工作條件也相應(yīng)改善。6.現(xiàn)代數(shù)控車床能夠準(zhǔn)確計(jì)算加工時(shí)間，有效地簡(jiǎn)化了檢驗(yàn)、夾具和半成品的管理，有利于生產(chǎn)管理。這些特點(diǎn)有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。7.數(shù)控車床的缺點(diǎn)在數(shù)控車床的應(yīng)用中也存在不足。

例如，初期投入增加，對(duì)數(shù)表維護(hù)要求較高，操作人員技術(shù)水平也較高。8.數(shù)控車床的應(yīng)用范圍與臥式車床一樣，也適用于軸類或盤類回轉(zhuǎn)類零件的加工，但由于數(shù)控車床是自動(dòng)完成內(nèi)、外圓柱、圓錐面、弧面、端面、螺紋等切削加工的，因此，數(shù)控車床特別適用于加工復(fù)雜形狀的軸類或盤類零件。數(shù)控車床具有加工靈活、通用性強(qiáng)、能適應(yīng)產(chǎn)品品種和規(guī)格頻繁變化的特點(diǎn)，能夠滿足新產(chǎn)品開發(fā)、小批量、生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，在機(jī)械制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。數(shù)控車床的應(yīng)用范圍確實(shí)在不斷擴(kuò)大，但不能完全取代其他類型的車床，也不能以最經(jīng)濟(jì)的方式解決所有的加工問(wèn)題。

因此，數(shù)控汽車只適用于某些零件的加工范圍。數(shù)控車床的初始投資相對(duì)較大。由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，增加了系統(tǒng)的維護(hù)成本。數(shù)控車床出現(xiàn)故障時(shí)，不能及時(shí)排除，也會(huì)影響數(shù)控車床的利用率。這些因素都會(huì)增加綜合生產(chǎn)成本。鑒于上述原因，在選擇數(shù)控車床使數(shù)控車床充分發(fā)揮其最大經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，有必要進(jìn)行反復(fù)的比較和細(xì)致的經(jīng)濟(jì)分析。數(shù)控車床通常適用于以下零件的加工：1.多品種、小批量的零件生產(chǎn)。三種車床零件批數(shù)與加工成本的關(guān)系從圖中可以看出，零件加工批次的增加對(duì)所選擇的數(shù)控車床是不利的。究其原因，主要是由于數(shù)控車床成本高，加工效率不高等原因。

結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的零件機(jī)加工零件的復(fù)雜程度與這三種車床的批次尺寸之間的關(guān)系..數(shù)控車床通常適用于加工結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。在非數(shù)控車床上進(jìn)行加工時(shí)，需要對(duì)設(shè)備零件進(jìn)行昂貴的加工.3.對(duì)于需要頻繁修改的零件，數(shù)控車床節(jié)省了大量的加工設(shè)備成本，降低了綜合成本。4.不允許報(bào)廢的昂貴關(guān)鍵部件5.急需零件的生產(chǎn)周期最短。如果這篇文章對(duì)你有幫助，歡迎你喜歡或關(guān)注，謝謝你的閱讀，如果你有更好的建議，歡迎在下面的評(píng)論部分留言。關(guān)注數(shù)控車床，每天與您分享精密機(jī)床的知識(shí)。

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